Sistem Pendingin

SISTEM PENDINGINAN

A.    Perlunya pendinginan

Untuk mengurangi panas yang diserap oleh bagian-bagian motor sehingga tidak terjadi kerusakan

B.     Fungsi sistempendinginan

Untuk memperoleh temperatur kerja motor yang tetap ( 90 0 C)

a. Sistem Pendinginan Air Sirkulasi Pompa

1) Nama-nama bagian

Gambar. Sistem Pendinginan Air Sirkulasi  Pompa

1.	Kantong air	6. Pompa air
2.	Slang radiator bagian atas	7. Ventilator
3.	Slang radiator bagian bawah	8. Tutup radiator
4.	Radiator	9. Reservoir air
5.	Termostat

2) Peredaran air saat temperatur kerja motor belum tercapai

Gambar Peredaran Air Saat Temperatur Kerja Motor Belum Tercapai

Temperatur air dibawah temperatur buka termostat, air mengalir dari kepala silinder melalui aluran by pass masuk blok motor (peredaraan dalam motor) Tujuannya: Agar semua bagian motor akan di panaskan secara merata (agar temperatur kerja motor dapat cepat tercapai)

3) Peredaran air temperatur kerja motor sudah tercapai

Gambar. Peredaran Air Temperatur Kerja Motor Sudah Tercapai

·         Temperatur air mencapai temperatur buka termostat, air mengalir dari kepala silinder ke radiator melalui slang atas, air dingin dipindahkan dari radiator ke blok motor melalui slang bawah

·         Peredaran  air  diatur  oleh  katup  termostat  supaya  temperatur  air mencapai temperatur kerja

·         Temperatur kerja motor 70 – 1000C

·         Tujuannya agar air pendingin motor dalam keadaan temperatur kerja

5) Pompa Air Radiator

Fungsi pompa air

Untuk melancarkan peredaraan air melalui motor dan radiator supaya pendinginan merata danefisien

6) Bagian-bagian pompa air

Gambar 5.4 Bagian-bagian Pompa Air

1.     Poros pompa air

2.     Unit gelinding dengan perapat dan pengisian vet permanen

3.     Impeler

4.     Saluran masuk ( dari bagian bawah radiator )

5.     Saluran buang ( ke blok motor )

6.     Sil pompa air

7.     Lubang pelepas

8.     Flens puli penggerak

7) Sil pompa

Untuk menahan agar air tidak masuk ke dalam bantalan dan poros pompa air.

Sil arang mengurangi gesekan pada karet perapat.

Pegas untuk menekan sil arang terhadap impeler.

Gambar. Sil Pompa

8) Fungsi lubang pelepas

Untuk  mengeluarkan air sewaktu cincin arang bocor, agar air tidak masuk ke dalam bantalan dan poros pompa air sehingga terjadi karat, bantalan pompa cepat rusak.

                           Gambar . Lubang Pelepas

9) Fungsi radiator

Untuk memindahkan panas air pendingin ke udara luar

a) Bagian-bagian radiator

Gambar. Radiator

1. Tabung air atas                                               6. Kisi-kisi

2. Tabung air bawah                                          7. Sirip-sirip

3. Sambungan slang atas                                    8. Tutup radiator

4. Sambungan slang bawah                               9. Kran pembuanng

10) Termostat

Fungsi :

Untuk mempercepat temperatur kerja air pendingin pada saat motor masih dingin, serta mengatur peredaraan air pendingin yang menuju ke radiator (pada saat motor panas

a) Termostat jenis lilin

Pembukaan berdasarkan pengembangan lilin (pengembangan lilin sesuai dengan  temperatur           air pendingin)

Gambar. Termostat Jenis Lilin

Cara kerja termostat jenis lilin

Motor dingin

Termostat tertutup bila temperature air pendingin rendah, aliran air menuju radiator terputus          (terjadi sirkulasi tertutup)

Motor    pada     temperatur kerja

Termostat mulai membuka bila temperatur air pendingin antara 75 – 900 C  air pendingin      mulai   mengalir

menuju radiator

Gambar . Termostat pada Temperatur Kerja

Motor panas

Termostat terbuka penuh bila air pendingin panas sekali (90

–     1000     C),     jumlah     air

pendingin  yang  mengalir  ke radiator banyak.

Gambar . Termostat pada Suhu Motor Panas

c) Termostat dengan katup pengatur by pass

Untuk menutup saluran by pass pada saat termostat terbuka penuh, supaya semua air mengalir menuju radiator sehingga pendinginan lebih efisien

Cara kerja 

Motor dingin

Termostat tertutup katup pengatur by pass terbuka sehingga air  mengalir melalui saluran by                       pass kembali ke blok silinder (sirkulasi tertutup)

Gambar. Motor Dingin

Temperatur kerja tercapai

Termostat    mulai     terbuka sebagian  air mengalir menuju         radiator dan sebagian   mengalir   melalui

saluran by pass

Gambar . Temperatur Kerja Tercapai

Motor panas

Termostat     terbuka     penuh katup pengatur by                     pass menutup saluran by pass sehingga semua air mengalir menuju radiator

Gambar . Motor Panas

2)    Gangguan–gangguan pada termostat

a. Motor tidak mencapai temperatur kerja 750 – 900 C

Alasan

Tanpa termostat Termostat,  macet (keadaan terbuka) Membuka terlalu  awal Akibat

Temperatur  air  pendingin terlalu rendah

Keausan     pada     dinding silinder lebih cepat

Bahan bakar boros

Gambar . Gangguan-gangguan pada Termostat

(Termostat Terbuka)

b. Kelebihan panas, air pendingin mendidih

Alasan

Termostat tidak membuka Termostat membuka terlambat Pemasangan terbalik

Akibat

Air   pendingin    mendidih   dan keluar

Kepala silinder retak/ melengkung

Piston macet

Gambar .Kelebihan Panas,Air Pendingin Mendidih

11) Tutup Radiator dan Reservoir Air

Fungsi :

·         Menutup radiator

·         Mengatur dan menaikkan tekanan dalam sistem pendinginan

Alasan untuk menaikkan tekanan pada sistem pendingin

·         Temperatur didih air tergantung pada tekanan

·         Tekanan  semakin  naik,temperatur  didih  semakin  tinggi   sistem pendingin lebih aman

·         Contoh :dengan kelebihan tekanan 100 kpa (1 bar) temperatur didih air naik sebesar 250 C

Bagian-bagian tutup radiator

Gambar. Bagian-bagianTutup Radiator

a) Fungsi katup pelepas

Untuk membatasi tekanan yang ditimbulkan panas air pendingin antara 80 – 120 kpa ( 0,8 – 1,2 bar )

                                                            Gambar . Katup Pelepas

 b) Fungsi katup hisap

Untuk menyeimbangkan tekanan pada saat motor menjadi dingin, sehingga tidak terjadi vakum dalam sistem

Gambar . Katup Hisap

12) Sistem Ventilator

a) Macam-macam konstruksi ventilator

(1)  Ventilasi dengan penggerak rigid ( penggerak kaku )

Gambar. Ventilasi dengan Penggerak Rigid (Penggerak Kaku)

Kipas digerakkan oleh sabuk penggerak

Hasil ventilasi tergantung pada putaran motor

(2)  Ventilator dengan kopling fluida /Visco Fan

Kopling fluida dipasang diantara penggerak dan kipas

Kipas      direncanakan       supaya dengan              putaran               motor                   yang lambat terjadi ventilasi yang baik (bersirip banyak)

Pada putaran yang tinggi, kopling fluida agak selip, maka putaran ventilator tidak bertambah lagi

Kopling fluida dengan pengatur bimetal

Gambar 5.21 Kopling Fluida dengan Pengatur Bimetal

Pada kopling fluida jenis ini aliran oli diatur oleh katup bimetal yang  bekerja                            berdasarkan  temperatur  angin  yang  lewat radiator.Pada  temperatur  rendah  putaran  kipas  mengalami slip, pada temperatur tinggi kipas bekerja hampir sama seperti rigid.

Temperatur tinggi kipas bekerja hampir seperti yang rigid.

Gambar. Diagram Temperatur Kopling fluida

c. Kipas listrik

Kipas    ini                  dihidupkan           dan dimatikan                 atas           perintah sakelar              temperatur   yang terletak pada bagian rumah radiator

Keuntungan :

Kipas     ini     hanya      hanya bekerja pada saat dibutuhkan saja

Pendingin lebih efisien

Gambar Kipas Listrik

Rangkaian  kipas  listrik  (contoh  :  Toyota,  Mazda,  Daihatsu Charade)

Gambar. Rangkaian Kipas Listrik

Informasi :

Pembukaan  dan  penutupan  saklar  temperatur  tergantung  pada konstruksi mobil yang bersangkutan

Kipas  listrik  model  ini  digunakan  pada  mobil  penggerak  roda depan

2. Pembersihan Sistem Pendinginan

Keselamatan Kerja :

Pada waktu motor masih panas, perhatikan waktu membuka tutup radiator!

Langkah Kerja :

 Membongkar radiator

Keluarkan air pendingin dari radiator dengan membuka kran bawah dan pasangkan bak penampung

Gambar. Kran Pembuang Air Radiator

-     Jika tidak tepasang kran pembuang lepaskan slang radiator bawah

-     Lepaskan slang radiator atas

-     Lepas baut-baut pengikat rumah kipas, jika radiator terpasang rumah kipas tersebut.

-     Lepas baut-baut pengikat radiator pada rangka

-     Keluarkan radiatornya